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发布时间:2017-06-06   作者:1manbet cc

manbet手机登入) 谋划搭建海南自贸区(港)金融改革基本框架 沈晓明率队到金融机构调研

海南网台消息(海南新闻联播):

支持人物智能变装,对人物实现圣诞装和春节装等重大节日装的智能变换。

2018智博会将持续到5月12日,欢迎各位前来量子云未来与ARM展区(B1馆B26展位)一起交流探讨并体验!

为了促进自行车普及,越来越多的印度城市开始推动骑行基础设施建设,规划出了相应的区域。在最后一公里交通连接上,印度共享单车市场迎来一个独特的机会。

常常到访中国的AmitGupta也深受中国共享单车项目的启发,作为印度最大的移动广告公司InMobi的联合创始人,他将共享单车作为自己创业的第一站,在11月份推出了自行车共享平台“Yulu”,并筹集了50万美元的种子资金。

副省长彭金辉参加调研和座谈会。

ofo印度公共政策与传播总监拉杰希(RajarshiSahai)告诉第一财经,“在决策进驻哪些城市之外,我们也探索了多种多样的区域、测试运营效果。包括居民区、商业园区、校园、多功能综合体社区、繁忙的城市核心区,等等。”

2015年7月,莫迪政府提出“数字印度”计划以来,在电子支付、数字身份注册、智能手机普及等方面取得了重大进展。随着智能手机的快速普及,印度互联网用户数不断增长,到2020年,互联网用户有望达到7.3亿。

公交提示音更人性化。以前,老年人和学生上车刷卡时,提示音是“老人卡”和“学生卡”。老人们尤其不爱听这提示,听起来没有温度不说,还好像咒人一上车就会“卡倒”。4月1日起,吉林市千余台公交车车载刷卡机系统全面升级。升级后的系统提示音设置成了“老人好”“学生好”,残疾人乘车卡提示音设置成了“爱心通”。一句问候看似事小,实则体现了公交集团以乘客为本、不断提升尊重与关爱的精神。此举广受市民点赞。

专注印度市场多年的竺帆创始人黎剑告诉第一财经,目前印度市场有几家本地的共享单车玩家,但更多是在几个人流量大的地方做投放试水,并没有大范围推开。共享单车所需要的关键能力上,印度本地创业者并不会比中国创业者有优势。

打车软件Uber在印度的主要竞争对手Ola,推出自己的共享单车服务OlaPedal。和ofo在国内的打法相似,他们的单车项目最先在印度理工学院坎普尔分院进行试运营,进而再考虑在整个城市和全国范围推动该项目。

例如德里属于公交系统较发达的城市,拥有6条线路组成的地铁网络,其他几座城市地铁建设都停留在1~2条线路的状态甚至一条都没有,加之高峰拥堵时段,单车更是寸步难行。

“印度市场有一个优势,这里的用户热衷于新科技,对新事物的接受程度很高,移动支付习惯容易培养,这对于推广共享单车和移动支付都有好处。”

提起印度,不少人的第一印象是,各种“开挂”的火车、街头游荡的动物和处处超载的出行,落后的基础设施建设、拥挤的交通、信用体系和移动支付普及度等问题,共享单车这种商业模式想要在印度站稳脚跟,要克服的难关并不少。

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新增劳模车厢,服务更贴心。半个多月前,吉林市的46线、45线、40线等10条线路公交车都增上了“劳模主题文化车厢”。这些车厢内有彩色座套、有便民雨伞,驾驶室后的便民袋还提供纸巾、创可贴等。记者了解到,这些车的驾驶员有全国劳模刘丽岩、有省部级劳模张志国,还有集团内金牌员工李德军等。全国劳模、省部级劳模的服务水平就不说了,就说集团金牌员工李德军,他的车技过人是登上过省内各大媒体的。李德军驾驶12路公交车有20多年了。为了让乘客不受颠簸,去年开始,他每天在驾驶室内放一杯水。每趟半个多小时的路程,他能保证水不撒出来。劳模车厢上线后,他还把自己的公交卡挂在车上,借给没零钱的乘客刷。这两天就有一名刷过他卡的男乘客再次乘坐他的车,并还上了钱。

与中国将共享单车作为最后一公里配套交通设施不同,印度的公交和地铁建设水平都停留在非常低的阶段,最后的十公里甚至二十公里都存在问题。

根据移动互联网公司APUS发布《印度互联网金融报告》,印度60%的电商支付方式为货到付款,信用卡和借记卡的合计使用率也仅为30%,第三方数字钱包的使用率更仅为0.5%。

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ARM人工智能联盟成员量子云未来携手QuantumForceAI一体机亮相2018智博会。此次智博会,量子云未来在国内首次展示了AI一体化产品QuantumForceAI一体机。

考虑到当地复杂多元的社会文化环境,在印度市场拓展上ofo针对校园、企业、居民区、城市区域设计了不同的运营模式。

服务精细化、人性化,江城公交人用优质服务在这个流动的窗口传递着文明新风尚。

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“每个城市都有它们独特的风味和发展潜力,例如德里是印度的首都,是南亚最广泛的地铁系统所在地,也是文化和经济中心。艾哈迈达巴德拥有最著名的BRT系统,也是印度增长最快的大城市。浦那是印度智慧城市挑战赛的第一名,是文化教育中心,聚集了大量的大学生,那里也正在复兴‘骑行城市’。”拉杰希举例称。

在黎剑看来,印度当地电子支付在快速发展,并且已经从Paytm一枝独秀发展到多家支付百花齐放的阶段。但更多人只用电子支付的“网关”功能,而非“储蓄”功能,目前印度互联网公司里也只有Paytm一家有在线储蓄的牌照。

中国共享单车平台ofo小黄车率先进入了印度市场,开始在浦那、哥印拜陀、德里、班加罗尔、印多尔等7个城市投放共享单车。摩拜也紧跟其后,宣布要与当地财团合作,进军印度市场。官方数据显示,ofo进入印度市场10周,累计订单量突破100万单。

印度创业者也只能走一步看一步,先通过少量投放拿到融资,再进一步结合中国和印度的国情做一些本土创新。“中国共享单车的发展背靠移动支付的市场竞争扶持和出行领域的白热化竞争扶持,但印度目前支付和出行的竞争都没有到需要强力扶持共享单车的地步,所以印度共享单车只能自食其力,很难借助外力。”黎剑表示。

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印度是ofo进入的第19个海外国家,在选择出海国家和城市时,ofo会更多考虑城市的人口密度、城市的自行车拥有量、当地的公共交通情况、当地居民的人均收入,结合当地城市规划、当地对绿色出行需求和公共交通情况是否存在短途出行的痛点。

除此之外,突突车的普及也是阻碍四轮出租车和单车发展的主要原因之一,因为印度突突车招手停、打表计费并且价格低廉。共享电单车因为更接近电驴,在印度会有更广的民众接受度,但是单价高、信用体系不健全也会导致可见的丢失率和损耗。

公交司机自费购买“爱心伞”。在模范的带动下,更多年轻的公交车驾驶员也行动起来。45路公交车司机李昊阳,公交驾龄6年。不久前,他自掏腰包买来20把爱心雨伞,放在车上,以备乘客不时之需。伞旁提示牌写着:“爱心伞,请记得还呦!”市民拿走用后,可以在乘坐任意一辆45路公交车时归还。据公交集团相关负责人介绍,经统计,这些伞在借用后都被及时归还了。

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印度拥有13亿人口,德里地铁网络较为完全,人均GDP接近8000美元,相比其他国家市场空间,都有着巨大的优势。与此同时印度存在严重的空气污染问题,政府在积极倡导公共交通绿色出行,“绿色节能”、“数字印度”等标签无疑更容易得到各邦政府和国家层面的支持。

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注:本届智博会由工业和信息化部、科学技术部、江苏省人民政府作为指导单位,苏州市人民政府主办,苏州工业园区管委会承办。

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黎剑观察到,目前印度主流城市均没有完善的非机动车道设施,这导致在印度只有两类人骑行自行车,一是高阶的骑行运动爱好者会选择在市郊车少的地方,一是社会底层的家政服务者。

今天上午,省长沈晓明率队到中国人民银行海口中心支行调研并召开座谈会,听取17家金融机构对海南自贸区(港)金融创新及风险防控建议,强调要深入学习贯彻习近平总书记4.13重要讲话和中央12号文件精神,树立必胜信心,凝聚最大合力,加紧谋划搭建海南自贸区(港)金融改革基本框架。

在城市和区域选择上,黎剑建议,“在外部路网具备条件前,只做封闭区域内的投放和运营,如封闭的工业园区、软件园区。”

支持音频分类,智能识别时下主流音乐类型,包括电子音乐、雷鬼舞蹈、电子舞曲、试验音乐、爵士乐风格、电音舞曲、嘻哈说唱、流行音乐、摇滚、电子舞曲,支持几乎所有主流音频格式。

沈晓明要求,重点围绕“如何打造自身独特性优势,吸引更多金融机构落户海南”以及“在开放的自贸区(港)金融环境下,如何有效防控金融风险”两个方面,加紧谋划搭建海南自贸区(港)金融改革基本框架。

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电子支付普及度和阶级消费习惯,也在一定程度上影响了共享单车的拓展。

电子支付的挑战和机遇

基建现状下的差异化运营

事实上,印度本土共享单车品牌也在酝酿入场,加速应对外来竞争。

在支付方式上,ofo选择了与印度电子支付公司Paytm合作。拉杰希认为,印度基础设施和支付现状是挑战也是机遇。

沈晓明要求,搭建好金融改革新框架要在若干方面取得突破。一是加快研究和创建适应自贸区港建设的更加开放的账户体系。二是对海南自贸区(港)金融机构市场准入给予充分研究,做好“点对点”招商,鼓励更多的金融市场主体进入自贸区(港)。三是在风险可控前提下,逐步放开金融业务限制,推动金融机构业务创新。

这一大特色应用是在智博会现场被众多人士重点关注的功能,这将大大提高影视项目的制作时间,工作效率,降低人力成本的优势,让影视公司将更多的时间投入到创意中去。

仅仅8个月后,一场由中国和印度本土企业构成的共享单车之战就在印度打响。

同时印度阶级消费习惯也存在一定独特性,“能用移动支付的人是不可能在大马路上骑自行车的,这是阶级消费观所决定的。”黎剑说道,“综合整个硬件成本、运营成本和海外管理成本,这个模型暂时是无法盈利的。”

在ofo进入的7个城市中,浦那和哥印拜陀2座城市是进行城市层面运营,而德里、印多尔、班加罗尔、艾哈迈达巴德、金奈5座城市,并没有盲目在全城市范围内进行扩张,而是集中于校园运营,有控制地进行尝试。

量子云未来容器化人工智能应用架构(GPU+容器+AIStore)

沈晓明强调,要确保打赢防范金融风险攻坚战。着力抓好严格控制不良资产增量和化解不良资产存量;加强房地产金融风险监测分析;大力整顿规范金融秩序。

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